Театр «МОСТ» представляет ретроспективу работ основателя театра       |       Член ЛДПР Анжелика Кулагина выступила в Госдуме с инициативами по поддержке креативной экономики       |       HR Force Awards 2026: какие HR-практики оказались сильнее всего на рынке труда       |       Communication Force Awards 2026: какие коммуникационные практики получили признание       |       На ВДНХ обсудят применение ИИ и автоматизации для повышения эффективности бизнеса       |       "Между мирами": Лекция и живой DJ-сет композитора выставки "Сон в музее" Анастасии Артерии       |       «Синеус» приглашает в Свемир: новый русский эпос впервые выходит за пределы экрана       |       Кризис проверяет не только вашу стратегию. Он проверяет вашу нервную систему       |       By Ульянка: известная блогер представила спецрепортаж из эпицентра BIKER BROTHERS FESTIVAL 2026       |       «Я закрыл гештальт»: Juzeppe Junior о дебютном альбоме и творческих планах       |       RAM выпускает новый студийный альбом «Король обезьян»       |       Известная блогер представила спецрепортаж из эпицентра BIKER BROTHERS FESTIVAL 2026       |       Год сильных HR-решений: подведены итоги премии HR Force Awards 2026       |       Communication Force Awards 2026: в Москве подвели итоги первого сезона премии       |       В Нарьян-Маре проведены ходовые испытания безэкипажного катера в рамках проекта «Сервал-Н»       |       AiHummer представляет рекомендации по внедрению ИИ-помощников в бизнес       |       К гериатру по ОМС: страховая компания на страже долголетия       |       Чек-лист проверки объявления о продаже готового арендного бизнеса       |       Почему современные женщины хотят не просто зарабатывать, а позволять себе больше       |       В Москве появилась первая в России «живая сцена»       |       Татьяна Терешина и Сергей Зверев представляют совместный сингл "Заткнись и танцуй!"       |       Юрий Суханов: от инженерии и бизнеса к общественной работе       |       "Энергия спорта" возвращается в Краснодар: с 3 по 10 октября пройдут командные соревнования       |       В Краснодаре прошел фестиваль единоборств «Выбор сильных»       |       Топ-5 кавер-групп Санкт-Петербурга: обзор рынка, цены, прогноз       |       Камерность и отказ от массовости как осознанный выбор: кейс Университета SWISSAM       |       Формула контролируемых изменений: как масштабировать бизнес, не разрушая зону комфорта команды       |       На чём делать сайт: как бизнесу выбрать CMS, конструктор или фреймворк       |       Мариам Тилляева хочет позвать на свадьбу группу «Градусы»       |       PRonline признан «Сервисом года» в сфере PR-коммуникаций на премии Communication Force Awards       |      

В Нарьян-Маре проведены ходовые испытания безэкипажного катера в рамках проекта «Сервал-Н»

автор:
Кирилл Борисов
16 сентября 2026 17:54 703


В НАО испытали безэкипажный катер, созданный в рамках проекта "Сервал-Н" по заказу Минпромторга РФ. Головной исполнитель проекта — ООО "МТЦ", основной соисполнитель — ЭМЦТ. БЭК в автоматическом режиме прошел 64 км по Печоре со скоростью до 40 км/ч. Технологию планируют применять для логистики, мониторинга и спасательных операций.

В Ненецком автономном округе прошли ходовые испытания безэкипажного катера, созданного в рамках опытно-конструкторской работы «Создание универсальной навигационно-пропульсивной системы для безэкипажного катера с электромеханическим приводом подвесного лодочного мотора», шифр «Сервал-Н». Проект реализуется по заказу департамента судостроительной промышленности Минпромторга РФ. Головным исполнителем ОКР выступает ООО «Морской Технический Центр» (МТЦ), основным соисполнителем – ООО «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ).

Опытная эксплуатация на реке Печора в районе Нарьян-Мара подтвердила эффективность технологического решения, направленного на развитие автономной навигации в арктических условиях и труднодоступных районах. Испытания проводились на двух моделях катеров.

В ходе испытаний разработчики наглядно продемонстрировали возможность оперативной адаптации существующего плавсредства под задачи автономного судовождения. Моторную лодку переоборудовали в безэкипажный катер непосредственно на месте, после чего судно прошло от Нарьян-Мара до посёлка Андег в автоматическом режиме 64 км, а его скорость на переходе достигала 40 км/ч.

Также специалисты проверили управляемость катера, работу систем автономного управления и эффективность функционирования основных и вспомогательных механизмов в штатных и нештатных режимах.

Такой подход, по мнению разработчиков, позволяет существенно сократить расходы на внедрение технологий безэкипажного судовождения за счет максимального использования стандартного оборудования и технических средств, доступных на местах.

Сценарии практического применения технологии ещё предстоит детально проработать. Среди возможных направлений рассматриваются доставка грузов в труднодоступные места, экологический мониторинг акваторий и поддержка поисково-спасательных операций. В поиске наиболее востребованных решений может принять участие и местная молодёжь – школьники и студенты, увлечённые техникой и заинтересованные в развитии родного края.

Для молодых жителей НАО это еще и возможность войти в новую профессию. Основы судовождения и управления автономными судами можно осваивать на испытательных стендах и навигационных тренажёрах. В Ненецком автономном округе, где значительная часть территории связана с рекой и морем, такие навыки особенно востребованы. Чтобы дать молодежи возможность осваивать азы перспективной для региона и страны специальностью, достаточно оборудовать профильный класс в школе или включить соответствующую программу в работу детского технопарка «Кванториум».

Владимир Пономарев, директор по развитию компании «Эволюция морских цифровых технологий», выступающей основным соисполнителем ОКР, отметил: «Хочу от лица всей команды поблагодарить губернатора Ненецкого автономного округа Ирину Гехт за поддержку инициативы проведения испытаний на территории региона и практическую помощь в их организации. Такое отношение региональных властей к внедрению технологий на местах даёт нам уникальную возможность протестировать разработку в реальной среде Крайнего Севера и подтвердить ее применимость и надежность на практике».

Успешное завершение ходовых испытаний открывает путь к использованию результатов ОКР для создания и эксплуатации автономных судов в Заполярье. Созданная в рамках ОКР «Сервал-Н» универсальная архитектура дает возможность не только наладить круглогодичную грузовую логистику, но и обеспечить экологический мониторинг, а также поддержку поисково-спасательных операций за счет быстрой адаптации имеющегося в НАО флота речных и морских судов под конкретные задачи региона.

О проекте «Сервал-Н»

ОКР «Сервал-Н» направлена на создание универсальной системы высокого уровня технологической готовности. Разрабатываемое решение включает электромеханический привод управления подвесным лодочным мотором, комплексную систему управления техническими средствами, навигационную систему, а также модули аналогового и цифрового сопряжения внешнего оборудования.

Реализация проекта позволит обеспечить массовое и экономически эффективное производство малых и средних безэкипажных катеров с возможностью их быстрой конфигурации, настройки и адаптации под конкретные задачи в различных условиях применения.

ООО «Морской Технический Центр» (МТЦ) – ведущий российский разработчик и производитель морского геологоразведочного оборудования, а также средств для ликвидации разливов нефти на акваториях. В настоящее время предприятие стратегически развивает комплексные решения в области безэкипажного судовождения.

МТЦ реализует полный цикл создания продукции – от разработки и проектирования до производства, испытаний и внедрения. Компания располагает собственной производственной и испытательной базой, что позволяет обеспечивать высокий уровень контроля качества на всех этапах.

Разработанные комплексы успешно применяются на проектах с 2019 года и доказали свою надёжность в реальных условиях эксплуатации. Решения МТЦ соответствуют современным требованиям и мировым стандартам, обеспечивая конкурентоспособность отечественных технологий в области морской техники.

Предприятие и продукция сертифицированы АНО «ИНТИ», а также включены в Реестр российской промышленной продукции.

ООО «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) – российский разработчик специализированных систем и программного обеспечения для морской отрасли. Компания основана в 2022 году экспертами в области цифровизации судостроения, судоходства и подготовки кадров. ЭМЦТ специализируется на разработке комплексных цифровых решений, включая высокоточные навигационные бортовые системы, интеллектуальные сервисы управления флотом и профессиональные тренажёрные комплексы.

Продукты и сервисы ЭМЦТ включены в Реестр российского программного обеспечения Минцифры России, одобрены Росморречфлотом и сертифицированы в обязательной и добровольной системах по требованиям к качеству и безопасности.